10月10日下午，我院师生赴中德智能网联汽车车联网测试场参观交流，中德智能副总经理史立东等热情接待了师生们并对企业情况进行了讲解。参加交流活动的人员包括车辆工程系副主任陈双喜、康小鹏，教师史延枫、王辉，实验技术中心教师王小龙、曹文继，以及车辆工程专业2023级部分新生。
中德智能网联汽车四川试验基地主要由试验场地、创新中心构成。测试场内全长18.8公里的道路集聚了桥梁、隧道、高速环道、城市道路等驾驶真实场景，区域内安装有多个不易被发现的传感设备，整个道路跟市区真实道路并无差异。
测试场建设有9大功能区、266个测试场景，其中包括真实隧道、桥梁、雨雪雾等特殊天气模拟工房，可以实现在特殊天气环境下对智能网联汽车的测试。
参观中解说员介绍了中德智能网联汽车车联网测试场的组成、分布及其作用。测试场包含了各种路面条件和场景：乡村街道城镇街道、高速公路、立交桥、停车场、地下通道、高速服务区、充电桩等。测试场能模仿各种程度的雨雾天气情况：中雨、大雨、暴雨和能见度20~80米的雾霾天气。从而更好地测试不同条件下车辆的各种性能。
技术人员还讲解了在虚拟场景中车辆行驶的模拟：通过在测试场实验室中将车辆行驶控制算法导入虚拟车辆模型中，在虚拟路面场景下模拟不同路况下车辆的反应，从而对相应算法进行初步评估。
据史立东副总经理介绍，首批具备L4自动驾驶能力的“成都造”智能网联汽车在已经在中德智能网联测试场正式启动测试。参与测试车辆共计十二辆，其中自动驾驶Robotaxi十辆，车型为东风富康纯电动汽车；自动驾驶 Robobus有两天两辆，车型为中植一客纯电动城市客车。这十二辆汽车将作为首批“成都造”的自动驾驶车辆获得自动驾驶牌照，并可以在龙泉驿区和高新区开放的自动驾驶测试道路上进行常规测试和示范应用。
史立东副总经理还邀请师生们亲身体验了智能网联客轿车的自动驾驶功能，自动驾驶过程中车辆出色地完成了弯道超车、切入切出、行人避障、红绿灯止停行进等内容。
（撰稿人：凌瑞 审稿人：戢敏，杨程）
