团队简介：
车载储能系统（动力电池、燃料电池、超级电容等）是新能源车辆（电动汽车/列车、氢燃料汽车/列车、混动汽车/列车等）的动力源，其技术的先进性、性能参数优劣决定着车辆的动力学性能。“新能源车辆测试与控制”团队重点针对新型车载储能装置在车辆设计、制造和运维中所面临的问题，结合传感器与自动检测技术和自动控制方法的研究，开发新能源车辆动力学性能监测系统与智能控制系统。成都大学位于成都龙泉驿区的汽车产业功能区，本团队主要服务于区内及四川省汽车产业的发展，为相关企业提供技术支持，并与区内企业开展联合技术攻关。
团队核心成员由车辆工程系8位教授/副教授/博士教师组成，均毕业于国内外知名高校的车辆相关专业。团队近年来在车辆测试技术、车辆动力学理论、整车控制系统、车辆材料疲劳与寿命等方面取得的了一定的研究成果，在国内外发表SCI/EI/核心期刊论文50余篇，授权专利10余项，主持和参与国家级/省部级项目、企业委托项目20余项。
团队负责人及其骨干成员代表：郭毅峰、戢敏、陈双喜、王辉、胡永旭、罗艳、杨程、曾威霖
郭毅峰 教授 戢敏 副教授 陈双喜 博士 王辉 博士
曾威霖 副教授 胡永旭 博士 罗艳 博士 杨程 博士
团队主要研究方向：
● 车辆动力学与结构强度仿真、测试
● 新能源汽车电驱动控制技术、整车控制技术、电池管理技术
● 汽车电子系统设计与开发、汽车线上/线下智能检测技术
● 汽车人机工程学
● 车辆零部件的疲劳损伤、缺陷表征及演化、裂纹萌生、寿命评估及安全保障研究
